Dodge спільно з Mopar готують унікальний концепт. Він дебютує на виставці SEMA, яка відкриє свої двері на початку листопада цього року. Мова йде про версію маскара Charger, оснащену потужним мотором.
Щоб підігріти інтерес до моделі, Dodge опублікував кілька тизерів, засвітивши передню частину автомобіля. Судячи з них, концепт Charger пофарбують в унікальний фіолетовий відтінок, який контрастує з чорним капотом з величезним повітрозабірником. Він вказує на те, що авто оснастять бензиновим мотором.
За даними інсайдерів, заснований концепт буде на версії маслкара Charger Scat Pack й отримає в оснащення 3,0-літровий рядний шестициліндровий двигун Hurricane з подвійним турбонаддувом. Стандартно такий мотор видає 420 к. с. потужності та 634 Нм крутного моменту, а після модернізації – 550 к. с. та 719 Нм.
Які показники потужності будуть у підготовленого для SEMA концепту наразі невідомо, але однозначно не менше топових 550 к. с., завдяки яким Charger Scat Pack може розганятися з місця до «сотні» за 3,9 секунди. Такий мотор працює у парі з восьмиступеневою автоматичною коробкою передач і стандартною системою повного приводу.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
