С 16 на 17 января команда DURACELL в Киеве будет оказывать бесплатную помощь водителям с разряженными АКБ. Автомобиль Duracell будет максимально заряжен энергией, чтобы всю ночь, а потом и в течение дня заряжать "замерзшие" автомобили с севшими аккумуляторами.
История Duracell пронизана энергией. В 1969 году Duracell участвовал в миссии Apollo 11 и стал первой батареей на Луне. А с 2011 Duracell участвует в спасательных операциях и оказывает помощь в тех районах США, где после природных катаклизмов люди нуждаются в электроэнергии, освещении и просто защите от непогоды. Ни один другой производитель батарей не делает ничего подобного!
АвтоНова-Д, официальный импортер автомобильных аккумуляторов Duracell в Украине, воплощает лидерскую инициативу Duracell на дорогах Киева: начиная с вечера субботы и все воскресение команда DURACELL в Киеве будет помогать автовладельцам, если вдруг аккумулятор их автомобиля разрядился.
Автомобиль Duracell будет максимально энерговооружен, чтобы всю ночью и весь следующий день, а именно в это время по прогнозам ожидаются самые сильные морозы, заряжать замерзшие автомобили. По желанию водителей и с помощью экипажа Duracell старую АКБ можно будет сразу же заменить на купленный на месте автомобильный аккумулятор Duracell.
Дежурство DURACELL В КИЕВЕ начнется в 17:00 16 января и продлится до 20:00 17 января.
НЕ ЗАВЕЛСЯ? ЗВОНИ!
097 490-91-90
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
