4 березня 2023 року в Італії, у місті Озимо сталася подвійна ДТП. Можливо, вона так і залишилася б інцидентом місцевого значення, якби не учасники — два суперкари Ferrari.
Як повідомило Italy 24 News, аварія сталася близько полудня. Офіційну причину зіткнення поки не оголошено. Але, як видно на записі з камери відеоспостереження, автомобілі рухалися із явним перевищенням швидкості й банально не вписалися у поворот. Обидва зупинилися від удару об бетонну огорожу. І якщо перший (червоний) Ferrari просто з'їхав з дороги, то другий (синій), перш ніж зіткнутися із парканом та спалахнути, злетів у повітря.
Як повідомляється, незважаючи на сильний удар, який супроводжувався «феєрверком» шматків автомобілів, що розлітаються у різні боки, водії серйозно не постраждали. На відео видно, як із червоного автомобіля виходить чоловік та оглядає місце події. У цей час за кілька метрів від нього палає синій суперкар і, судячи з усього, відновити його вже не вдасться.
[embed]https://www.youtube.com/watch?v=FPccvW064to[/embed]
Обох водіїв доправили до лікарні Дорік у Торретті. Поціновувачами швидкої їзди виявилися голландець та бельгієць, які приїхали у відпустку до друзів, що проживають у регіоні Марка на сході Італії. У якому із автомобілів знаходився кожен із них, належить з'ясувати поліцейським.
-
Подія 12 липня 2026 21:00Як у Львові виготовили мікроавтобус із пластиковим кузовом (ФОТО) -
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
