Автовиробники продовжують переходити на випуск електромобілів, відмовляючись від машин із ДВЗ. Не залишилася осторонь і американська марка Dodge, яка також має намір переводити моделі, що випускаються, на електротягу. Отримає «зелену» альтернативу і м'язовий Durango.
Експерти видання Carscoops створили рендер майбутньої новинки, а також пофантазували над її ім'ям. Очікується, що електричний позашляховик отримає назву Dodge Rampage та буде представлений у 2027 році. Судячи з зображень, модель стане більш футуристичною зовні і перегукуватиметься з Hornet.
В екстер'єр електричного позашляховика переважають рубані грані та ефектні виштампування. Ще можна відзначити вузьку світлодіодну оптику, масивні бампери, широку лінію скла та великі колеса. Доповнюють брутальний образ обважування з темного пластику та рейлінги на даху.
На думку інсайдерів, салон майбутнього електрокара буде сучасним та просторим. У його оснащення увійде цифрова панель приладів і мультимедійна система, екрани яких об'єднані в один блок. Також дисплеї призначені для пасажирів другого ряду. Є чотири окремі сидіння, панорамний дах, система клімат-контролю та широкий список систем допомоги водієві. Наскільки цей рендер Dodge Rampage відповідає дійсності, покаже час.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
