Компания Mazda опубликовала пресс-релиз, посвященный истории первого массового роторного спорткара марки — RX-7. Начинается он фразой «радость от вождения, легкий дизайн и роторный мотор — три элемента, определяющих ДНК Mazda». Оглядываясь на столетие своей истории, японцы не забыли упомянуть две интересные детали из будущего. Особенно интересна информация касающаяся нового электрического кроссовера MX-30, который появится в Европе в 2021 году.
«Позже компания разработала прототип Mazda2 EV с небольшим однороторным двигателем, который использовался в качестве расширителя диапазона. Подобная система может найти свой путь на Mazda MX-30, совершенно новом электрическом кроссовере, поступающем в дилерские центры в этом году», — говорится в пресс-релизе.
Прототип Mazda2 EV оснащался 0.3-литровым роторным моторчиком, выполнявшим функции генератора электричества и увеличивавшим запас хода электрокара. Он вырабатывал 38 л.с. (28 кВт), а силовая установка весила 100 кг. Топливный бак электрохэтчбека вмещал всего 7.6 л топлива. Согласно оценкам, по количеству выработанной энергии эта система могла сравниться с аккумулятором на 20 кВт•ч. Силовую установку, работающую по тому же принципу, может получить первый серийный электрокар Mazda — электрокроссовер MX-30.
На старте продаж в Японии Mazda MX-30 предложат с электромотором мощностью 145 л.с. (106 кВт) и батареей емкостью 35.5 кВт•ч. Запас хода составит около 209 км. Возможно, этого достаточно жителям японских мегаполисов, но для конкуренции на рынках США и Европы мало. Увеличить запас хода кроссовера японцы планируют с помощью роторного мотора. Ожидается, что роторный «довесок» увеличит запас хода MX-30 в два раза.
-
Подія 12 липня 2026 21:00Як у Львові виготовили мікроавтобус із пластиковим кузовом (ФОТО) -
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
