З 16 лютого у Києві відновили роботу 31 тролейбусний та 13 трамвайних маршрутів. Про це повідомив мер столиці Віталій Кличко на офіційному порталі Києва.
Так, з сьогоднішнього дня киян та гостей столиці обслуговують тролейбусні маршрути:
- № 5 «Вул. Білицька – ст. м. «Площа Льва Толстого» (тимчасово до Повітрофлотського шляхопроводу);
- № 5-Д «Просп. Свободи – ст. м. «Площа Льва Толстого» (тимчасово до Повітрофлотського шляхопроводу);
- № 6 «Мінський масив (Діагностичний центр) – Майдан Незалежності»;
- № 7 «Вул. Чорнобильська – ст. м. «Площа Льва Толстого» (тимчасово до Повітрофлотського шляхопроводу);
- № 8 «Вул. Смілянська – пл. Льва Толстого» (тимчасово до Південного вокзалу);
- № 9-К «Вул. Кадетський Гай – Палац спорту»;
- № 11 «Національний музей народної архітектури та побуту України – вул. Маршальська»;
- № 12 «Ст. м. «Васильківська» – Залізничний вокзал»;
- № 14 «Ботанічний сад – Залізничний вокзал»;
- № 17 «Пл. Космонавтів – пл. Льва Толстого» (тимчасово до Південного вокзалу);
- № 18 «Майдан Незалежності – вул. Сошенка»;
- № 24 «Вул. Північна – просп. Свободи»;
- № 25 «Ст. м. «Почайна» – просп. Свободи»;
- № 26 «Просп. Свободи – ст. м. «Нивки»;
- № 27 «Ст. м. «Почайна» – зал. ст. «Київ-Волинський»;
- № 29-Д «Дарницька площа – зал. станція «Зеніт»;
- № 30 «Вул. Милославська – вул. Кадетський Гай»;
- № 32 «Вул. Північна – вул. Сошенка»;
- № 34 «Вул. Північна – ст. м. «Почайна»;
- № 34-К «Вул. Північна – просп. С. Бандери»;
- № 36 «Вул. Північна – ст. м. «Святошин»;
- № 37 «Вул. Милославська – ст. м. «Лісова»;
- № 37-А «Поліклініка – ст. м. «Лісова»;
- № 38 «Ст. м. «Видубичі» – Національний музей історії України у Другій світовій війні»;
- № 40 «Вул. Кадетський Гай – Палац спорту»;
- № 41 «Вул. Тулузи – ст. м. «Святошин»;
- № 42 «Вул. Дегтярівська – ст. м. «Либідська»;
- № 43 «Кібцентр – Дарницька площа»;
- № 44 «Вул. Північна – просп. С. Бандери»;
- № 47 «Вул. Милославська – ст. м. «Мінська»;
- № 50-К «Вул. Милославська – Дарницька площа».
- № 4 «Вул. Милославська – ст. Троєщина-2»;
- № 8-К «Ст. м. «Позняки» – вул. П. Усенка»;
- № 11 «Вул. Йорданська – Контрактова площа»;
- № 12 «Контрактова площа – Пуща-Водиця (14-та лінія)»;
- № 16 «Контрактова площа – ст. м. «Героїв Дніпра»;
- № 17 «Вул. Йорданська – Пуща-Водиця»;
- № 19 «Площа Шевченка – Контрактова площа»;
- № 22-А «Бульвар Перова – ст. м. «Лісова»;
- № 22-К «Вул. П. Усенка – ЗЗБК»;
- № 28-Д «Вул. Милославська – ст. м. «Позняки»;
- № 29-К «Ст. м. «Бориспільска» – вул. П. Усенка»;
- № 33-А «Вул. Макаренка (ДВРЗ) – вул. П. Усенка»;
- № 35 «Вул. Сержа Лифаря – ст. м. «Лісова».
- №5 «Вул. Сержа Лифаря – ст. Троєщина-2» (відновлено з 31.01.2023);
- №28 «Вул. Милославська – ст. м. «Лісова».
№3 «Ст. Ромена Роллана – ст. Старовокзальна», та тролейбус №31 «Вул. Милославська – ст. м. «Лук'янівська».
Як зазначив Кличко, громадський електротранспорт столиці поступово відновлює роботу. Загалом 16 лютого 2023 року на маршрути вийшли 186 тролейбусів та 157 трамваїв.
Статті по темі
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
