Звалище з кількох десятків старих автомобілів, які свого часу служили предметом гордості господарів та заздрощів сусідів, виявив польський фотоблогер. Точних координат цього місця автор фотографій не називає. За його словами, автозвалище знаходиться десь під Варшавою. Він багато разів проїжджав повз, не підозрюючи про його існування.
Імовірно, автомобілі, що знаходяться там, звозилися для ремонту перед подальшим продажем. Серед покинутих вважаються старі польські Fiat 125p та 126, а також Ford Granada, Opel Kadette та інші авто. Особливу увагу варто приділити колись популярному мікроавтобусу Nysa 522 та рідкісному для цих країв Ford Escort Mk2. А ще – Запорожець.
Загубився серед гори легкових авто та розібраний вщент ЗІЛ-157. По всій території звалища іржавіють та обростають травою деталі та частини транспортних засобів. Видовище не для людей зі слабкими нервами і більше нагадує кадри з фільму про апокаліпсис. Можливо, якісь із цих автомобілів все ж таки підлягають відновленню, але сьогодні це вже нікого не цікавить.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
