EUROREPAR святкує 20-річчя у світі та 5 річний ювілей в Україні!

27 липня 2022, 07:53
EUROREPAR святкує 20-річчя у світі та 5 річний ювілей в Україні!

Бренд EUROREPAR був створений групою PSA з метою  запропонувати власникам постгарантійних автомобілів альтернативу оригінальним запасним частинам із дотриманням високої якості та конкурентної вартості.

Сьогодні бренд EUROREPAR налічує більш ніж 60 продуктових сімей та 15 000 артикулів. Це єдиний бренд на ринку запчастин України, що пропонує повний перелік запчастин та моторних олив, необхідних для технічного обслуговування автомобілів.

Наразі продукція бренду EUROREPAR присутня більш ніж у 100 країнах. Останні 5 років бренд EUROREPAR активно розвивається на ринку України. Продукцією бренду за цей час скористалися тисячі автовласників. Наразі EUROREPAR присутній у портфоліо брендів найбільших дистриб'юторів автомобільних запчастин України.

Бренд EUROREPAR – одна із сильних сторін концерну Stellantis, яка сприяє  популяризації ринку автомобільних запасних частин.

«Асортимент EUROREPAR, початково орієнтований на виробництво основних запчастин для технічного обслуговування, таких як гальма, підвіска, ГРМ тощо, суттєво оновився у 2015 році, а з часом розширився і став еталоном. Наразі асортимент бренду також включає більш технологічні вироби, такі як підшипники маточини колеса, комплекти зчеплення, гальмівні троси, склопідйомники та ін., а також ексклюзивний асортимент шин EUROREPAR Reliance», – розповідає Жан-Мішель Бух-Бег, спеціаліст з розвитку продуктів для автомобільного ринка запчастин в Stellantis.

З моменту свого заснування бренд EUROREPAR залишається вірним своїй філософії та завоював довіру фахівців з ремонту та технічного обслуговування автомобілів завдяки якісній та сертифікованій продукції, оперативному реагуванню на зміни потреб ринку та розумним цінам.

Про EUROREPAR

Бренд EUROREPAR присутній на ринках більше ніж 100 країн. EUROREPAR пропонує лінійки мультибрендових виробів для автомобілів (запасні деталі, аксесуари, шини, оливи, витратні матеріали та інше) від концерну Stellantis для технічного обслуговування і ремонту транспортних засобів. В асортименті EUROREPAR налічується більше 15 000 артикулів, що дозволяє назвати цю лінійку однією з найширших на ринку. Вона ідеально відповідає вимогам фахівців сервісних центрів.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз