Евакуатор з фільму «Форсаж: Хоббс та Шоу» виставлено на продаж

07 листопада 2023, 09:00
Евакуатор з фільму «Форсаж: Хоббс та Шоу» виставлено на продаж

Аукціон Bring a Trailer виставив на продаж евакуатор, побудований спеціально для фільму «Форсаж: Хоббс та Шоу» 2019 року. З його допомогою герої Джейсона Стетхема та Дуейна Джонсона «приземляли» гелікоптер агентів МІ-6.

Основою для кастомного тягача стало шасі повнорозмірного кросовера Chevrolet Suburban 1983 року, на яке встановили модифіковану конструкцію. Кузов вантажівки виконаний у зеленому кольорі зі світло-зеленою графікою в нижній частині та коричнево-червоною у верхній. Масивна решітка радіатора з чотирма вертикальними сітчастими секціями прикрашена логотипом Peterbilt. Над подвійним лобовим склом у металевій рамці нависає значний козирок. Також привертають увагу штучні корпуси турбін Turbonetics та хромовані вихлопні труби.

На платформі з дерев'яною підлогою знаходиться буксирний пристрій із чорною А-подібною рамою та барабаном із ручним приводом та бронзовими ланцюгами. Задніх ліхтарів та поворотників у тягача немає. Їздить він на 20,0-дюймових клесах з вісьмома вушками чорного кольору та шинами Pit Bull Rocker розміром 39,5×16,50 дюйма.

У салоні встановлені ковшеподібні сидіння Beard, оздоблені коричневим вінілом із тканинними вставками, водійське — з поясним ременем безпеки. На дверних картах, стелі та задній стінці кабіни — чорний вініл із ромбоподібною строчкою. Також в описі вказані каркас безпеки, триспицеве рульове колесо, підлоговий важіль перемикання коробки передач, стельові вентилятори, вимикач живлення та імітація управління РТО.

Приладова панель AutoMeter включає спідометр із максимальною відміткою 260 км/год та тахометр зі швидкістю 6000 об/хв. П'ятизначний одометр нарахував 3058 км пробігу, у тому числі 10 км тягач проїхав після складання. Загальний пробіг шасі невідомий.

Під капотом у нього 6,2-літровий диватель LS3 V8, пов'язаний із триступінчастою автоматичною коробкою передач. Привід — задній. Тягач оснащений гідропідсилювачем рульового керування Lee, посиленими дисковими гальмами, абагатоважільною підвіскою та регульованими пружинними амортизаторами King.

Аукціон, у рамках якого у кіношного Peterbilt з'явиться новий власник, відбудеться 7 листопада. За добу до початку торгів ставка складала 27 000 доларів.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз