З 1 лютого 2023 року Фабріс Камболів призначається генеральним директором бренду Renault. Як член команди керівництва Групи Renault, він буде підпорядковуватися Лука де Мео, генеральному директору Групи Renault.
У своїй новій ролі Фабріс Камболів працюватиме разом з Комітетом управління брендом Renault над консолідацією сталого та прибуткового розвитку бренду Renault. Він також забезпечить трансформацію бренду із запуском 14 нових автомобілів до 2025 року та розширенням присутності в Європі та на міжнародних ринках.
Лука де Мео, генеральний директор Групи Renault: "Я пишаюся тим, що Фабріс Камболів, завдяки своєму 30-річному досвіду роботи в групі, очолить бренд Renault. Його відданість справі, міжнародний досвід і глибоке знання групи дозволять йому продовжити забезпечувати прогрес бренду у високоцінних сегментах. Я розраховую на те, що він буде керувати командами під час глибокої трансформації, якої зазнає бренд Renault у найближчі роки".
Фабріс Камболів, 54 роки, закінчив бізнес-школу TBS Education в Тулузі, Франція. Він приєднався до Групи Renault у 1992 році і протягом двадцяти років обіймав різні міжнародні посади з продажу та маркетингу в Іспанії, Швейцарії, Франції, Німеччині та Румунії.
Його міжнародна кар'єра продовжилася у 2011 році, коли він був призначений віце-президентом з продажу та маркетингу в Росії та Євразії, а у 2015 році був призначений генеральним директором філіалу Renault do Brasil. У 2017 році він був призначений старшим віце-президентом, головою регіону Африка-Близький Схід-Індія-Тихий океан. У 2021 році Фабріс Камболів був призначений старшим віце-президентом з продажів та операцій бренду Renault, відповідальним за розгортання стратегічного плану "Відродження" у всьому світі та очолив трансформацію бізнес-моделі бренду. У травні 2022 року Фабріс Камболів був призначений операційним директором бренду Renault.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
