Samsung Group надасть Ferrari OLED-технологію для нових дисплеїв, які будуть використовуватись у серійних моделях бренду наступного покоління. Відповідний меморандум голови компаній підписали під час спеціальної церемонії у кампусі Samsung Display в Асані, Південна Корея.
Жодних подробиць про угоду сторони не повідомляють. Раніше Ferrari заявляла, що передасть на аутсорс розробку другорядних компонентів або програмного забезпечення. Сама ж компанія планує збільшити інвестиції в електрифікацію та нові силові установки.
Свій перший серійний електромобіль Ferrari представить у середині десятиліття. Зі слів генерального директора компанії Бенедетто Вінья, він буде «унікальним, справжнім Ferrari». Електричний суперкар поєднає багаторічний досвід та традиції бренду з інноваціями. За попередніми даними, автомобіль укомплектують чотиримоторною електричною силовою установкою.
Відповідно до плану розвитку бренду, до 2030 року електричними будуть 40% моделей. Ще 40% модельної лінійки сформують гібриди та лише 20% автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння. Наразі, Ferrari пропонує два гібриди: 296 GTB та SF90 Stradale.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
