Нова лімітована серія електричних хетчбеків 500e "Inspired By Los Angeles" представила компанія Fiat. Новинка обійдеться шанувальникам Лос-Анджелеса $36000, а перші екземпляри надійдуть до місцевих дилерів у третьому кварталі нинішнього року.
Серед особливостей серії унікальні кольори кузова та двоколірний інтер'єр. Крім того, LA Edition отримає сірі матові дзеркала, тоновані вікна та 17-дюймові легкосплавні диски, які можна замовити з літньою або всесезонною гумою.
Елегантний двоколірний інтер'єр виконаний у теплих світлих тонах. Для обробки сидінь використовується бежева екошкіра, а кермо має приємне на дотик обплетення. Меломани зможуть оцінити аудіосистему JBL з 7 динаміками та сабвуфером. До списку базового оснащення увійшли бездротова зарядка для смартфона, 7-дюймова панель приладів і мультимедійна система Uconnect 5 з 10,25-дюймовим екраном.
Версія 500e Inspired By Los Angeles має батарею на 42 кВтг, яка забезпечує живлення електромотора потужністю 119 к.с. (87 кВт). З його допомогою автомобіль здатний розганятися до 151 км/год, а першу "сотню" стрілка спідометра подолає через 8,5 секунди після старту.
Зарядженої батареї вистачить, щоб проїхати до 240 км. Крім того, автомобіль оснащений системою напівавтоматичного керування другого рівня, яка включає адаптивні круїз-контроль та функцію утримання у смузі руху.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
