Фінляндія слідом за країнами Балтії планує закрити кордон для легкових автомобілів на російських номерах через військову агресію проти України. Як повідомило місцеве видання Yle, офіційну заяву з цього питання міністрерка закордонних справ Фінляндії Еліна Валтонен зробить 15 вересня.
Попередньо на територію країни не пускатимуть легкові автомобілі, в яких перебувають менше 10 осіб. Коли почне діяти заборона не відомо.
Це рішення фінського уряду ґрунтується на політиці Європейської Комісії, рекомендації щодо втілення якої опубліковано тиждень тому. Заборона на в'їзд легкових автомобілів з російською реєстрацією має запобігти ухиленню від санкцій. І хоча Фінляндія раніше посилила візову політику щодо росіян, рух на східному кордоні все ще зберігається. Нові обмеження дещо зменшать навантаження на пропускні пункти та ще раз нагадають росіянам, у якій країні вони живуть.
Як заявив на брифінгу 13 вересня міністр закордонних справ Естонії Маргус Тсахкна, обмеження мають більший ефект, коли вони застосовуються разом, і це збільшує ціну, яку росія платить за війну.
8 вересня Єврокомісія опублікувала роз'яснення щодо давно застосованих обмежень на ввезення та вивезення товарів до або з росії. Під заборону потрапили у тому числі автомобілі та деякі товари незалежно від того, чи вони являються особистими речами мандрівників.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
