Великий сімейний електричний кросовер Kia EV9 компанія має намір представити на автосалоні у Нью-Йорку. Напередодні дебюту виробник показав новинку на фото, причому без найменшого камуфляжу.
Kia EV9 отримав сміливий футуристичний дизайн кузова, який відбиває філософію Opposites United, і майже не відрізняється від концепт-кара, показаного в 2021 році. В екстер'єрі кросовера переважають рубані грані та різкі лінії. У нього високий капот, майже вертикальна передня частина, оригінальної форми світлодіодна оптика та скульптурний капот.
Ще можна відзначити «ширяючий» дах, затемнені стійки, висувні дверні ручки, широкі колісні арки з пластиковими темними накладками і аеродинамічні диски з оригінальним дизайном. На кормі видно великий спойлер та масивну захисну пластину на бампері. Загальна довжина EV9 досягає 4,9 м за колісної бази 3 м.
Салон моделі просторий та комфортний. У ньому встановлено три ряди сидінь. Конфігурація може бути шести або семимісцевою. Сидіння другого ряду можна розгортати на 180 градусів. У оснащення кабіни увійшов великий екран, який поєднує цифрову панель приладів і мультимедійну систему. Нижче видно мінімалістичний клімат-контроль та регулятор гучності у стилі BMW.
Kia EV9 побудовано на платформі E-GMP. Він буде запропонований з одно і двомоторними силовими установками, характеристики яких поки що не розголошуються. На одному заряді електрокросовер зможе проїжджати понад 500 км. Виробництво новинки розпочнеться восени цього року. Вартість флагмана марки починатиметься від 56 000 доларів.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
