Спортивне купе та кабріолет Lexus LC починають 2026 модельний рік з нової спецверсії. Вона може стати останньою для поточного покоління флагмана марки.
Новинка отримала назву LC500 Pinnacle і схожа на версію Inspiration Series. Вона отримала темні акценти на кузові, фіксоване заднє антикрило з армованого вуглеволокна, а ще канарды переднього бампера. Купе пофарбовано в ексклюзивний матовий відтінок Oborogin, а кабріолет – у колір Neutrino Gray з м'яким верхом Brown Silver. Обидві версії Lexus LC500 Pinnacle оснащені 21-дюймовими кованими легкосплавними дисками з багатоспицевим дизайном.
Салон купе отримав двоколірну обробку у чорно-білій гамі, а кабріолет – у відтінках бежево-коричневого і білого. На передній панелі є спеціальна графічна вишивка, а на центральній консолі табличка «LC Limited Edition». Пороги доповнюють накладки з карбону.
У рух спецверсію LC500 Pinnacle наводить знайомий 5,0-літровий двигун V8 потужністю 471 к. с. і 540 Нм крутного моменту, який працює у парі з 10-ступеневою автоматичною коробкою передач і системою заднього приводу. В комплект також входить перенастроений диференціал підвищеного тертя. Вартість спеціального Lexus починається від 121 500 доларів. Виробництво моделі буде обмежено 100 примірниками кожного типу кузова і доступна вона буде виключно в Японії.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
