Компанія ДТЕК обирає автомобілі PEUGEOT Boxer для поновлення власного автопарку. Перша партія унікальних аварійно-ремонтних автомобілів вже передана замовнику, на черзі - нові поставки.
Бренд PEUGEOT завжди з максимальною увагою ставиться до вимог клієнтів по створенню спеціальних автомобілів. Ще один приклад успішної співпраці - створення унікальних аварійно-ремонтних автомобілів PEUGEOT Boxer для компанії ДТЕК, одного з лідерів на енергетичному ринку України. Замовнику були потрібні не прості фургони, а спеціальні автомобілі для обслуговування кабельних ліній і трансформаторних підстанцій.
Для створення таких специфічних автомобілів в якості основи були обрані фургони PEUGEOT Boxer у виконанні L3H3: це варіант один з найбільших в гамі, з кузовом корисним об'ємом до 15 куб. м і вантажопідйомністю до 1 460 кг. Також всі автомобілі були замовлені з пакетом «БІЗНЕС», який включає в себе кондиціонер, посилену задню підвіску, датчики паркування, протитуманні фари.
Завод спецтехніки «Техкомплект» комплексно підійшов до поставленої задачі - і виконав все необхідне переобладнання: облаштування автомобіля спеціальними стелажами відповідно до запитів ремонтних бригад, перефарбування кузова і нанесення необхідних відзнак, установка сигнальних маячків жовтого кольору. Нарешті, також був доданий другий ряд сидінь: тепер один автомобіль може відразу перевозити і все необхідне обладнання, і бригаду фахівців-майстрів по ремонту або обслуговуванню електромереж.
Нагадаємо, що автомобиль PEUGEOT Boxer – це справжній флагман комерційної лінійки Бренду: найбільший, найпотужніший, найбільш універсальний. Так, PEUGEPT Boxer доступний у версії «фургон» з декількома варіантами довжини і висоти кузова, що дозволяє клієнту підібрати максимально-підходящий варіант під свої запити. Крім того, існує і бортовий варіант PEUGEOT Boxer, причому як з одиночною, так і з подвійною кабіною. В останньому випадку можна перевозити не тільки великогабаритні вантажі, а й бригаду майстрів-фахівців для виконання необхідних будівельних або монтажних робіт. Також українським клієнтам доступний пасажирський мікроавтобус PEUGEOT Boxer з посадочною формулою «16 + 1» і максимально якісним оздобленням салону. Нарешті, автомобіль можна придбати у виконанні «шасі-кабіна», яке ідеально підходить для створення спеціальних надбудов: наприклад, хлібних фургонів або компактних пожежних автомобілів.
Всі варіанти PEUGEOT Boxer доступні з турбодизелем двигуном 2.0 BlueHDi 160, який виділяється не тільки високою потужністю і паливною економічністю, але також відмінною витривалістю: він готовий служить довгі роки! В якості трансмісії використовується 6-ступінчаста МКПП з точно підібраними передавальними числами. Стандартний варіант приводу - на передні колеса, що гарантує відмінну маневреність і легкість управління. Також в гаммі моделі PEUGEOT Boxer представлені і варіанти з повним приводом 4х4, створені в партнерстві з відомою компанією Dangel: тепер автомобіль готовий не тільки до будь-яких доріг, але навіть до їх відсутності!
Зустрітися ближче з великим сімейством PEUGEOT Boxer – і ми впевнені, що в його гамі ви знайдете ідеальний варіант під свої запити!
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
