Лінійку компанії Geely поповнить новий седан Galaxy Starshine 7, який займе нішу вище Starshine 6. Він приєднається до D-класу і складе конкуренцію на ринку Toyota Camry.
Седан виконаний у стилістиці нового Emgrand. У нього стрімкий силует кузова з довгим капотом, а також виражена передня частина з масивною решіткою радіатора і розкосими світлодіодними фарами. Великий повітрозабірник інтегрований в бампер, ще використано багато хрому в оздобленні, а на кормі у Galaxy Starshine 7 увагу привертають великі ліхтарі, виконані у формі єдиного блоку.
У довжину Geely Galaxy Starshine 7 досягає 4958 мм при колісній базі 2852 мм. Ширина і висота – 1915 і 1505 мм відповідно. Їздить седан на 18-дюймових легкосплавних колісних дисках з аэродинамичным дизайном. Салон просторий і комфортний. В оснащення кабіни входить цифрова приладова панель і мультимедійна система з великим екраном, сидіння з підігрівом і широкий список систем допомоги водієві, включаючи напівавтономний рух.
Під капотом встановлений 1,5-літровий двигун потужністю 110 к. с., який доповнено електромотором з віддачею 160 к. с. В чисто електричному режимі седан може проїхати до 100 км. В продаж на ринку Китаю Galaxy Starshine 7 надійде в кінці року за ціною від 90 000 юанів (близько 14 тисяч доларів). Заплановано також експорт моделі.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
