Компанія Genesis, яка є преміальним суббрендом Hyundai, представила оновлений автомобіль G80. Він пройшов плановий рестайлінг слідом за спорідненими GV80 та GV80 Coupe.
Модель виглядає знайомо. Вона втілює в собі ідею «спортивної елегантності» і отримала решітку радіатора з новим малюнком, фари з підкоригованою графікою і передній бампер зі збільшеним повітрозабірником. Ще можна відзначити прихований вихлоп та 20-дюймові колеса з особливим дизайном. Модель буде доступна у десяти кольорах, включаючи новий відтінок Brooklyn Brown.
Крім стандартної версії моделі Genesis показав оновлений G80 Sport. Він відрізняється унікальним переднім бампером з агресивними повітрозабірниками, V-подібними акцентами та здвоєними патрубками вихлопної системи.
Салон G80 також підкоригували. У його оснащення увійшов 27-дюймовий дисплей, який поєднує цифрову панель приладів і мультимедійну систему. Ще є новий блок управління системою клімат-контролю та важіль коробки передач.
Преміальний седан пропонуватиметься з 2,5- та 3,5-літровими двигунами потужністю 304, 375 та 415 к.с. Також буде доступний електричний варіант із віддачею 470 к.с., який зможе проїжджати на одному заряді до 450 км.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
