Genesis відокремився від Hyundai і став окремим автовиробником у 2015 році. За ці роки марка зробила собі ім'я у сегменті преміальних автомобілів, а тепер вона націлилася на автоспорт. Причому не просто на гоночну серію, а на престижний клас LMDh.
Корейська марка показала новий гіперкар на тизері, пообіцявши розкрити детальну інформацію про модель на спеціальному заході, запланованому на 6 грудня. У Genesis випуск новинки називають «важливою віхою в історії компанії». Судячи з зображення, у автомобіля будуть виражені крила і краплеподібний навіс, а також центральний плавець, що веде до потужного заднього крила. Його силует аналогічний гоночним машинам LDMh у порівнянні з концептом Genesis X Gran Racer Vision GT.
Інсайдери заявляють, що це буде особлива версія Genesis GV60 Magma з покращеними характеристиками та преміальними деталями. Однак, підтвердження цієї інформації немає. Раніше шестиразовий переможець 24 години Ле-Мана бельгійський гонщик Джек Ікс сказав, що планує незабаром брати участь у перегонах на довгі дистанції. І пряме відношення до цього має Genesis.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
