Італійська компанія Lamborghini вкотре продемонструвала свою інноваційність і провела презентацію нового гіперкара Huracan EVO RWD Spyder в доповненій реальності. Поштовхом до такого рішення став карантин і відсутність можливості провести повноцінний дебют. В результаті Lamborghini стала першим автовиробником, який показав свою продукцію за допомогою цієї технології.
Для проведення такої карколомної презентації Lamborghini уклала угоду з компанією Apple, тому побачити її могли тільки власники iPhone або iPad з iOS 11 і процесором A9 або новіше. Відео до перегляду доступне і зараз. Для цього необхідно зайти на офіційний сайт виробника (lamborghini.com) з зазначеного пристрою і натиснути подивитися в AR.
Нам вдалося переглянути цю презентацію, і ми із задоволенням даємо і Вам таку можливість. Адже відео вийшло неймовірно реалістичним. Гіперкар можна роздивитися абсолютно з усіх ракурсів і в найдрібніших деталях. Пізніше Lamborghini має намір додати опцію перегляду для всіх моделей суперкарів компанії.
А стосовно самого задньопривідного гіперкара Lamborghini Huracan EVO RWD Spyder, то він візуально відрізняється від повнопривідної версії тільки оформленням переднього і заднього бампера. Технічно ж автомобіль отримав більше відмінностей. Зокрема, його оснащено 5,2-літровим атмосферним двигуном V10 потужністю 610 к.с. і 560 Нм крутильного моменту, який передається через семиступінчастий "робот". Максимальна швидкість гіперкара становить 324 км/год, а розгін до "сотні" займає 3,5 секунди. Співвідношення маси та потужності становить 2,47 кілограма на 1 к.с.
Також гіперкар отримав 19-дюймові колісні диски, взуті в спеціально розроблені шини Pirelli P Zero, і карбоново-керамічні гальма. Крім того Huracán EVO RWD Spyder отримав новий унікальний дифузор, перероблені повітрозабірники з великими ребрами і новий сплітер. М'який дах родстера можна скласти за 17 секунд на швидкості щонайвище 50 км/год.
У продаж Huracán EVO RWD Spyder надійде вже цього літа. Його вартість в Європі стартує від 176 тисяч євро.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
