Глава Stellantis висловився проти заборони автомобілів з ДВЗ в Європі

Автопроизводители активно электрифицируют свои модельные линейки, постепенно убирая из них машины с ДВС. Многие компании уже объявили, что к концу этого десятилетия будут выпускать только электрокары. Stellantis также огласил свою электромобильную стратегию, на реализацию которой намерены выделить 30 млрд евро. Несмотря на это, глава концерна высказал свое категорическое несогласие столь резкого переформирования автомобильной отрасли.

По словам исполнительного директора Stellantis Карлоса Тавареса, переход автоиндустрии на выпуск электромобилей является больше политическим ходом, чем решением самих автопроизводителей. Топ-менеджер подчеркнул, что данная тенденция противоречит целям борьбы с глобальным изменением климата. Полный переход на выпуск электрокаров повлечет за собой множество социальных и экологических последствий.

Таварес заявил, что полный отказ от автомобилей с ДВС и переход на электрокары не является самым лучшим способом сократить выбросы СО2. Ведь для того, чтобы сравнять углеродный след, оставленный при производстве батареи, со следом бензиновой машины, электромобилю нужно проехать не менее 70 000 км. К тому же разработка «зеленых» авто и переработка аккумуляторов довольно дорогостоящие.

В качестве альтернативы он предложил сконцентрироваться на гибридах и машинах на водородных топливных элементах. И для этого не нужно будет полностью перестраивать заводы и фабрики, а также проводить сокращение персонала. Не стоит забывать и о дилерах, которых заменят онлайн-продажами. Однако даже после такой резкой критики в сторону правительства, компания продолжает следовать установленному плану. В ближайшие два года она покажет 21 новую подключаемую гибридную и электрическую модели.

Автовиробники активно електрифікують свої модельні лінійки, поступово прибираючи з них машини з ДВЗ. Багато компаній вже оголосили, що до кінця цього десятиліття випускатимуть лише електрокари. Stellantis також оголосив свою електромобільну стратегію, на реалізацію якої мають намір виділити 30 млрд євро. Незважаючи на це, глава концерну висловив свою категоричну незгоду настільки різкого переформування автомобільної галузі.

За словами виконавчого директора Stellantis Карлоса Тавареса, перехід автоіндустрії на випуск електромобілів є більше політичним ходом, ніж рішенням самих автовиробників. Топ-менеджер наголосив, що така тенденція суперечить цілям боротьби з глобальною зміною клімату. Повний перехід на випуск електрокарів спричинить за собою безліч соціальних та екологічних наслідків.

Таварес заявив, що повна відмова від автомобілів з ДВС і перехід на електрокари - не найкращий спосіб скоротити викиди СО2. Адже для того, щоб зрівняти вуглецевий слід, залишений при виробництві батареї, зі слідом бензинової машини, електромобілю потрібно проїхати не менше 70 000 км. До того ж розробка «зелених» авто і переробка акумуляторів досить дорогі.

Як альтернативу він запропонував сконцентруватися на гібридах і машинах на водневих паливних елементах. І для цього не потрібно буде повністю перебудовувати заводи і фабрики, а також проводити скорочення персоналу. Не варто забувати і про дилерів, яких замінять онлайн-продажами. Однак навіть після такої різкої критики в бік уряду, компанія продовжує дотримуватися встановленого плану. У найближчі два роки вона покаже 21 нову гібридну та електричну моделі.