Із появою абсолютно нових гібридних гарячих хетчбеків Golf GTI, GTD і GTE із бензиновим, дизельним двигуном і гібридним модулем Volkswagen тепер може зосередити свої зусилля на випуску 2021 Golf R. За словами керівника підрозділу R, Йоста Капіто, найгарячішим хетчбеком компанії буде справжній драйверський автомобіль. Він підтвердив, що хотхетч залишається на бензиновій силовій установці і не піде жодним зі шляхів електрифікації.
"Я не можу сказати вам занадто багато про те, що ми помістили під капот цієї машини, але там з'явиться багато невеликих доопрацювань. Загалом автомобіль створений для задоволення від водіння", - сказав Капіто. "Підрозділ R не розроблятиме власні електричні мотори, адже попит на цей Golf невеликий", додав він. В результаті Golf R залишається вірним своєму бензиновому "монстру" на відміну від нового 455-сильного Touareg R PHEV, який поділяє багато компонентів із Bentley Bentayga Hybrid.
У той час, коли багато шанувальників моделі затамували подих в очікуванні дебюту нового покоління, Капіто вирішив підлити масла у вогонь, сказавши, що в новому Golf R буде абсолютно нестандартна система, нічого не розповівши про неї. Загалом очікується, що нова R-ка дебютує з тим же 4-циліндровим TSI, що працює з роботизованою коробкою DSG і повним приводом. З приводу 6-ступінчастої механіки поки що теж нічого не зрозуміло.
На сьогодні відомо лише те, що 2.0-літровий двигун видасть 333 к.с. і зможе розміняти першу сотню за 4,6 секунди. Максимальна швидкість буде приблизно 270-280 км/год, за умови наявності спеціального обладнання Performance Pack. Дата дебюту автомобіля запланована на це літо, найімовірніше, на Гудвудський фестиваль швидкості. Однак після пандемії коронавірусу новий Golf R можуть відкласти.
-
Подія 12 липня 2026 21:00Як у Львові виготовили мікроавтобус із пластиковим кузовом (ФОТО) -
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
