Головні результати року для Stellantis Україна - понад 20 тисяч виконаних заявок на безкоштовний ремонт

30 грудня 2024, 12:30
Головні результати року для Stellantis Україна - понад 20 тисяч виконаних заявок на безкоштовний ремонт

Кінець року — це час, коли всі підводять підсумки, аналізують досягнуті цілі та згадують добрі справи. Компанія Stellantis Україна не стала винятком і підвела підсумки своєї програми безкоштовного ремонту автомобілів для екстрених служб. Ця ініціатива, розпочата в березні 2022 року, стала нашим внеском у спільну перемогу та підтримку держави. Ми вважаємо своїм обов'язком забезпечувати безперебійну роботу транспорту, який рятує життя, допомагає відновлювати інфраструктуру та забезпечувати безпеку громадян. Саме тому ми плануємо продовжувати програму, доки в цьому є потреба.

Програма безкоштовного ремонту автомобілів від Stellantis Україна стала символом підтримки екстрених служб країни у важкі часи. Підводячи підсумки роботи за понад два з половиною роки, ми пишаємося виконанням 20 тисяч заявок на загальну суму 160 мільйонів гривень. Ця ініціатива продемонструвала справжню єдність бізнесу, держави та громад задля перемоги.

  • 20 тисяч заявок: За час роботи програми наша команда спільно з офіційними дилерами брендів PEUGEOT, CITROËN та OPEL успішно відремонтувала 4300 автомобілів, які виконують критично важливі місії.
  • 160 мільйонів гривень: Загальна сума, витрачена на технічне обслуговування та ремонт автомобілів екстрених служб, є свідченням нашої відданості допомозі Україні.
Від моменту запуску програми у березні 2022 року наша мета залишалася незмінною: забезпечити безперебійну роботу транспорту, який рятує життя, відновлює інфраструктуру та забезпечує безпеку громадян. Програма охоплює:
  • автомобілі швидкої медичної допомоги;
  • транспорт енергетичних та газових служб;
  • автомобілі комунальних підприємств;
  • машини національної поліції та інших екстрених служб.

Більшість ремонтів припала на автомобілі швидкої медичної допомоги (близько 35%), тоді як транспорт поліції становить 18%, а автомобілі газових служб і пожежників — 7%. Решта заявок стосувалася різноманітного державного та комунального транспорту. Загалом, за програмою звернулися понад 300 установ.

На сьогодні у програмі беруть участь 33 дилерські центри в 17 регіонах країни, включаючи прифронтові території. Дія програми починалась з центральних і західних областей, щоб згодом поширитися нався територію нашої країни, зокрема нарегіони, де наразі ведуться бойові дії - Миколаїв, Запоріжжя, Харків, Херсон та інші регіони.

Погляд у майбутнє

Stellantis Україна завершує 2024 рік з гордістю за внесок у спільну перемогу. Ми й надалі підтримуватимемо екстрені служби країни, адже розуміємо важливість нашої роботи. Наша програма — це більше, ніж допомога; це внесок у стійкість, єдність і майбутнє України.

Дякуємо всім партнерам і клієнтам за довіру та співпрацю. Разом — до перемоги!

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз