Гонки Extreme E, радикально новая серия электрических гонок по бездорожью, празднует получение награды «Sports Production of the Year» на церемонии Broadcast Sport Awards. Торжественная церемония прошла на Парк-лейн в Лондоне.
Данная премия отмечает самые творческие и вдохновляющие примеры спортивных передач и привлекает внимание к лучшему цифровому и вещательному контенту.
Али Рассел, директор по маркетингу в Extreme E: «Мы очень гордимся тем, что выиграли эту награду, и это действительно связано с энергией и решимостью Лоуренса и Нила и их команд в Aurora Worldwide Media и North One. Это была настоящая командная работа! Мы стремились создать новаторский спортивный продукт, гонку, которая будет проходит в разных уголках планеты, с прямой трансляцией, и при этом привлекать внимание к экологическим и климатическим проблемам. Именно этим продиктован выбор места для этапов серии Extreme E».
Глобальное путешествие по разным континентам, которое участники и зрители Extreme E проделали в ходе первого сезона гонки, показывает влияние человека на изменения климата в некоторых самых удаленных уголках мира. Организаторы и идейные вдохновители гонки уверены, что серия будет способствовать внедрению электромобилей в поисках будущего для планеты с низким уровнем выбросов углерода. Ведь гоночным автомобилем является электро-SUV Spark ODYSSEY 21 мощностью 536 л.с. и с максимальной скоростью 200 км/ч.
Компании группы All3Media, Aurora Media Worldwide и North One, являются ведущими вещателями Extreme E и воплощают сериал в жизнь с помощью совершенно нового гибридного подхода к повествованию, который сочетает в себе спортивные и научные истории.
Нил Дункансон, генеральный директор North One, добавил: «Это самая сложная категория, и выиграть в ней в первый год просто потрясающе! Это были огромные совместные усилия всей команды, но я хотел бы отдельно поблагодарить нашего генерального директора Алехандро Агага и директора по маркетингу Али Рассела за то, что у них есть видение, как воплотить этот новый проект и время и ресурсы, чтобы сделать его именно таким».
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
