Група RENAULT і CASTROL продовжать своє співробітництво у сфері постачання мастильних матеріалів до 2027 року

05 жовтня 2022, 14:37
Група RENAULT і CASTROL продовжать своє співробітництво у сфері постачання мастильних матеріалів до 2027 року

Група Renault та світовий виробник мастильних матеріалів Castrol, частина Групи BP, продовжили своє партнерство ще на три роки до кінця 2027-го. Обидві компанії пролонгують співпрацю з розробки та постачання моторних олив для післяпродажного обслуговування світовій дилерській мережі, представленій брендами Групи Renault (Renault, Dacia і Alpine).

На додаток до продовження співробітництва Групи Renault і Castrol, спільна лінійка продукції двох брендів поповниться моторною оливою низької в’язкості, що спеціально розроблена для автомобілів стандарту Euro 7. Цей продукт, більш відомий як AN2022 (Alliance Norm 2022) був спеціально створений у відповідності до стандартів Альянсу Renault-Nissan-Mitsubishi і буде доступний з жовтня 2022 року.

Група Renault обрала Castrol своїм партнером як виробника моторних олив для всесвітнього післяпродажного обслуговування у 2020 році. Сторони колективно розробили унікальну лінійку продукції під спільним брендом Renault Group Castrol, яка продається виключно через мережу. Таке партнерство дає можливість власникам і водіям Renault, Dacia та Alpine отримувати зиск від успішної співпраці, що, власне, разом із партнерством з Formula 1, розширює технологічні кордони як на треку, так і за його межами.

Франсуа Деліон, віце-президент з післяпродажного обслуговування Групи Renault, пояснює: «Ми дуже раді продовженню партнерства у сфері мастильних матеріалів з Castrol до кінця 2027 року. Це веде до подальшого зміцнення нашої співпраці, на додаток до нашого співробітництва із Formula 1, що є чудовим випробувальним майданчиком для оптимізації наших технологій. Поєднавши досвід та відповідні знання у цій сфері, ми можемо запропонувати найкраще післяпродажне обслуговування нашим дилерським мережам і клієнтам.» Славек Радон, віце-президент із партнерства Castrol, додає: «Продовження договору з післяпродажу і тісна співпраця з Групою Renault є доказом міцного і поглибленого партнерства між двома компаніями. Ми продовжуємо вивчати нові бізнес можливості разом задля забезпечення клієнтів продуктами та послугами відмінної якості.» Про Групу Renault

Група Renault знаходиться у авангарді мобільності, що наразі відкриває себе по-новому. Підсилена альянсом з Nissan та Mitsubishi Motors та володіючи унікальними знаннями і досвідом у сфері електрифікації, Група Renault включає 4 взаємодоповнюючі бренди - Renault, Dacia, Alpine і Mobilize, що пропонують своїм клієнтам раціональні та інноваційні рішення у сфері мобільності. Маючи представництва у понад 130 країнах світу, Група продала 2.7 мільйони транспортних засобів у 2021 році. Вона працевлаштовує близько 111,000 осіб, які щоденно займаються реалізацією її мети: щоб мобільність робила людей ближчими один до одного. Готова до викликів як на дорозі, так і у змаганнях, Група Renault непохитно проходить через процес амбітної трансформації, що сприятиме створюванню цінності. Вона націлена на розвиток нових технологій та сервісів і побудову нового ряду конкурентніших, збалансованіших та більш електрифікованих транспортних засобів. Відповідно до викликів збереження довкілля, Група ставить перед собою амбітне завдання з досягнення вуглецевої нейтральності у Європі до 2040 року. https://www.renaultgroup.com/en/ Про Castrol

Castrol, один із передових світових брендів у сфері мастильних матеріалів, пишається своїми надбаннями у царині інновацій та сприянні реалізації мрій першовідкривачів. Наша пристрасть до ефективності, у поєднанні із власною філософією роботи у партнерстві, дозволила Castrol створювати оливи та мастила, що лежать в основі чисельних технологічних досягнень на суходолі, у повітрі, у морі та у космосі вже понад 100 років.

Сьогодні бренд Castrol сприяє екологічній мобільності, реалізуючи власну стратегію PATH360, а також націлений на зменшення відходів, зниження рівня вуглецю та покращення добробуту людства. Castrol є частиною групи BP і задовольняє потреби клієнтів і споживачів у автомобільній, морській, промисловій та енергетичній сферах. Продукти нашого бренду визнані в усьому світі завдяки інноваціям та високотехнологічним характеристикам, що пов’язано із нашою відданістю преміальній якості та передовим технологіям.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз