Среди всех видов резины особенно выделяются грязевые шины. Главной их особенностью является рельеф протектора, который в народе еще называют «тракторным». Благодаря специфическому рисунку такие покрышки идеально подойдут не только для езды по грязи, но легко справятся с песчаными, глиняными и каменистыми породами. Не станет преградой даже влажная поверхность.
Интернет-магазин шин и дисков Tireshop предоставляет огромнейший ассортимент летней резины от легковых до грузовых вариантов. Забрать покрышки можно самовывозом в Киеве или заказать доставку в любую точку Украины.

Грязевую резину характеризуют:
- высокий протектор;
- плечевые блоки находятся на большем расстоянии. Таким образом они выполняют функцию грузозацепов;
- протектор защищен от проколов или порезов благодаря усиленному корду.
Особенности эксплуатации
Грязевые шины, как и остальные виды покрышек, делятся на отдельные категории, в зависимости от условий эксплуатации. Этот фактор определяет их цену и качество. По данному критерию резина делиться на 3 группы:- универсальная (НТ);
- внедорожная (АТ);
- специализированная (МТ).
Универсальные покрышки (All Terrain) предназначены как для асфальтированных дорог, так и для бездорожья. Такие шины подойдут для автовладельцев, которые периодически выбираются на рыбалку, охоту или на экскурсию за город, где нет асфальтированных дорог. Но выезжать на настоящее бездорожье на данном типе резины не стоит. Отличаются они относительно долгим сроком эксплуатации.
Специализированные шины имеют маркировку Mud Terrain (МТ). Такие покрышки обладают самой высокой проходимостью по бездорожью. Внедорожник на данной резине легко преодолеет глубокую лужу или взберется на горку. Грузозацепы расположены по всей ширине протектора, что позволяет одинаково хорошо чувствоваться как в горной местности, так на размокшем грунте. Минусом является сравнительно высокая цена таких шин, а на асфальте (и даже на сухой грунтовке) машина становиться тяжело управляемой и неповоротливой. К этим неудобствам добавляется высокая шумность специализированных шин.
Также покрышки делятся на узкие и широкие. Узкие шины лучше чувствуют себя на грунтовке и при езде по снежному насту. А вот при выезде из колеи, на размокшей глине или при подъеме по мокрому и глинистому склону у водителя могут возникнуть проблемы.
Широкие покрышки наоборот — легко могут вытащить внедорожник из глубокой колеи или удержат на размокшем склоне. Также они добавляют проходимости по пересеченной местности и помогают преодолевать разного рода препятствия. Но при выезде на грязь сцепление с покрытием значительно снижается.
Выводы
Выбор грязевой резины зависит от условий, в которых она будет эксплуатироваться. Интернет-магазин резины Tireshop предлагает широкий ассортимент любого типа внедорожных покрышек. Здесь доступны всемирно известные бренды, а также шины среднего и дешевого ценового сегмента.-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів