Сімейство Honda Integra поповнилося лімітованою версією, натхненною гоночними автомобілями. Вона вийде обмеженим тиражем за ціною від 18 до 25 тисяч доларів.
Honda Integra Limited Edition відрізняється від стандартної версії моделі яскравим забарвленням кузова, яке включає червоні смуги та наклейки з назвою спецверсії. Вони є на дверях, капоті та даху автомобіля. Також у яскравий колір пофарбовані кришки дзеркал заднього виду. Ці деталі додають моделі більш спортивного та молодіжного вигляду.
Ще автомобіль отримав обвіс Mugen та стильні колісні диски. Салон оздоблений в аналогічній стилістиці з використанням червоних та чорних акцентів. В оснащення включили аудіосистему Bose з 12 динаміками та фірмові аксесуари Integra, включаючи валізу, стильний рюкзак та пляшку для води.
Спецверсія Honda Integra доступна з двома варіантами силової установки: 1,5-літровим турбодвигуном VTEC потужністю 180 к.с. та 184-сильною гібридною установкою e:HEV на основі 2,0-літрового двигуна. В обох випадках потужність передається на передні колеса через коробку передач CVT. Новинка вже доступна до заказу на ринку Китаю.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
