У сімействі актуального хетчбека Honda Civic з'явиться гоночна версія з індексом Type R TCR, яка підходить для коротких та довгих перегонів. Прототип новинки, яку мають намір представити на початку 2023 року, виїхав на тести.
Розробкою цього варіанта моделі займався підрозділ Honda Performance Development (HPD) за сприяння JAS Motorsports. Заснований гоночний TCR на базі стандартного хетчбека, але відрізняється від нього зовні. Автомобіль отримав особливий обвіс, який збільшує притискну силу та стійкість. Також можна відзначити велике заднє антикрило та модернізовану гальмівну систему.
Змінився і салон моделі. У його оснащення увійшов багатоканальний дисплей водія, який відображає більше інформації в режимі реального часу, додаткове освітлення та охолодження водія. Ще в списку опцій є система швидкої заправки та антиблокувальна система гальм.
Гоночний TCR повністю відповідає стандартам безпеки FIA та оснащений модернізованим 2,0-літровим чотирициліндровим турбодвигуном від дорожнього Civic Type R. Відомо, що вже є три команди, які готові вийти на трек саме на цьому автомобілі. Серед них HART, LA Honda World і VGRT.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
