HotCars опублікував новий рейтинг найнадійніших автомобілів США. До нього увійшли моделі, здатні подолати 805 тис. км. Це 12 автомобілів європейських, японських та американських брендів, надійність яких підтвердили реальні користувачі. Також під час складання рейтингу враховувалася статистика несправностей. Оцінки присуджувалися у категоріях пробіг та надійность. Кінцевий результат — середня між двома оцінками, виставленими за десятибальною системою.
На першому місці рейтингу надійності опинився Hyundai Elantra 2010-2015 років із 1,6-літровим двигуном на 132 к.с. Його оцінка — 9,5 балів із 10 можливих. Цікаво, що у США є кілька екземплярів Elantra, які проїхали двічі по 805 тис. км. Одна із власниць автомобіля наїздила 1,6 млн км за п'ять років. За що місцеве відділення Hyundai подарувало їй новий Elantra.
Друге місце дісталося Chevrolet Silverado, який випускався у 1988-2002 роках. Надійність пікапа з 4,3-літровим двигуном потужністю 160 к.с. власники оцінили на 9 балів із 10.
Третє місце за ще одним «американцем» — Ford Super Duty 2011-2016 років. Пікап — один із небагатьох автомобілів рейтингу з дизельним двигуном (V8 6.7 потужністю 400 к.с.). Його оцінка — 8,5 балів.
Загалом новий рейтинг надійності від HotCars виглядає так:
- Hyundai Elantra 2010-2015 років — 9,5 балів;
- Chevrolet Silverado 1988-2002 років — 9,0 балів;
- Ford Super Duty 2011-2016 років — 8,5 балів;
- Toyota Tacoma 2005-2015 років — 8,0 балів;
- Porsche 911 Turbo 1973-1989 років — 8,0 балів;
- Honda Accord 1990-1993 років — 7,5 балів;
- Mercedes-Benz E-Class 1993-1996 років — 7,5 балів;
- Chevrolet Corvette 1997-2004 років — 7,0 балів;
- Volkswagen Golf 2003-2008 років — 6,5 балів;
- Nissan Frontier 2005-2007 років — 6,0 балів;
- Mazda MX-5 1989-1997 років — 5,5 балів;
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
