Мадридська служба порятунку опублікувала у Twitter знімки з досить незвичайної ДТП. На них кросовер Porsche Macan стоїть на даху електричного універсала Taycan Cross Turismo. При цьому обидва автомобілі практично застрягли у цегляному паркані одного з приватних будинків.
Як повідомляється, водій електромобіля, невідома 45-річна жінка, ймовірно, врізалася в припаркований Macan. Як це сталося, доведеться з'ясувати компетентним органам. За однією з версій, жінка переплутала педалі газу та гальма, за другою — їхала на дуже великій швидкості.
Про людські жертви не повідомляється, якщо не брати до уваги нападу паніки у господині Taycana, через яку її довелося доставити до лікарні. Щоб ще більше не зашкодити автомобілям, рятувальникам довелося піднімати Macan краном. Після цього електричний універсал легко витягли зі стіни.
Судячи з ушкоджень, Taycan Cross Turismo ще можна відремонтувати, тоді як Macan доведеться відправити в брухт. У кросовера не тільки сильно розбиті передня та задня частини кузова, а й, ймовірно, внаслідок удару постраждало дно.
У будь-якому випадку страховим компаніям ця аварія коштуватиме дуже дорого. Загальна вартість цих автомобілів уже в базовій комплектації складає майже 200 тисяч євро. Але учасники аварії могли мати набір опцій.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
