ІІ этап Чемпионата Украины по ралли при поддержке AZMOL BP

26 серпня 2020, 09:30
ІІ этап Чемпионата Украины по ралли при поддержке AZMOL BP

22 и 23 Августа в Мариуполе прошел ІІ этап Чемпионата Украины по ралли. Драйвовые выходные удались! Невероятная атмосфера, профессиональные пилоты и большое количество призов и сюрпризов от AZMOL BP - все это радовало посетителей в течение двух дней.

AZMOL British Petrochemicals - крупнейший производитель моторных масел и смазочных материалов премиум класса в Украине, расположенный в городе Бердянск. Узнав о проведении Чемпионата по ралли в Мариуполе после 7-летнего перерыва, компания не могла остаться в стороне и оказала поддержку организаторам.

ІІ этап Чемпионата Украины по ралли проводился на трех спецучастках - в Мариуполе, Кремневке и Мелекино. Крутые виражи, скорость и дух соревнования не давали оторваться от гонки зрителям и болельщикам ни на секунду! В первый день экипажи состязались на спецучастке “Параллелька” на старом аэродроме в Мариуполе. Пусть на небольшом, но довольно сложном участке пилоты соревновались друг с другом для определения очередности выездов на следующий день.

Вечером поклонники экстремального автоспорта отправились на официальное открытие Чемпионата, где ближе познакомились с участниками гонок и расписанием на следующий день.

Для гостей было подготовлено много сюрпризов, в том числе и от AZMOL BP. На торжественном открытии ІІ этап Чемпионата все желающие посетители могли поучаствовать в конкурсах и получить массу призов. Кроме того, представители компании с удовольствием консультировали посетителей и отвечали на их вопросы, поэтому на официальной части мероприятия можно было не только весело провести время, но и с пользой.

Утро воскресенья началось со зрелищной гонки в с. Кременевка, где на спецучастке “Броды” пелотон показал, что такое драйв, скорость и захватывающее шоу. Сложная трасса, крутые повороты и препятствия не испугали экипажи, которые по окончанию этой гонки тут же отправились в с. Мелекино, чтобы продолжить борьбу за звание самого быстрого экипажа.

По окончанию гонки все участники и зрители отправились на официальную часть мероприятия, где судьи торжественно объявили победителей и призеров Чемпионата.

Первое место, как и на I этапе Чемпионата, который проводился в Херсоне, занял опытный пилот Александр Салюк - он уверенно оставил всех соперников позади. В этом году Александр вернулся к гонкам после 5-летнего перерыва, а его штурман Владимир Равинский в этом году дебютировал. На втором месте с отрывом в 3,5 минуты оказался Денис Лохман и его штурман Дмитрий Зиновьев, а третьим лидером гонки стали пилот Сергей Потийко и его штурман Иван Мишин.

Такие масштабные гонки в Украине - повод для гордости, ведь даже опытные пилоты были удивлены размерам и сложностью трассы. Все поклонники автоспорта провели потрясающие выходные, внимательно наблюдая за мощными машинами, болея за своих любимчиков. AZMOL BP стал частью самого крупного и крутого автомобильного события Украины, которое, надеемся, повторится и в следующем году!

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз