Імпорт автомобілів в Україну скоротився вчетверо: скільки машин ввезли у жовтні

08 листопада 2022, 10:00
Імпорт автомобілів в Україну скоротився вчетверо: скільки машин ввезли у жовтні

Український автомобільний ринок на тлі повномасштабної війни продовжує здавати свої позиції. Негативна динаміка спостерігається у всіх сегментах, у тому числі й у реєстрації машин з пробігом, що імпортуються в країну з-за кордону.

За даними «Укравтопрому», у жовтні на український облік поставили 15 100 вживаних автомобілів. Цей показник на 4% менший за попередній період (вересень 2022 року). Якщо порівняти результат з аналогічним періодом минулого року, тут продажі взагалі знизилися вчетверо.

Найбільшим попитом серед українців у даному сегменті ринку користувались автомобілі Renault Megane. За місяць автопарк країни поповнило 945 машин цієї моделі. Також популярними були Volkswagen Golf та Passat, на рахунку яких 846 та 697 реєстрацій відповідно.

Також до п'ятірки лідерів ринку уживаних машин в Україні увійшли Skoda Octavia (571 реєстрація) та Ford Focus (403 реєстрації). Загалом з початку поточного року на український облік поставили 357 600 авто з пробігом, ввезених з інших країн.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз