Ineos Grenadier 2024 року ще не встиг дістатися всіх своїх дилерів у Північній Америці, а вже оголошено перший відгук. Причина — ризик займання допоміжних перемикачів для керування лебідкою та зовнішнім освітленням. Вартість позашляховика з мінімальним цінником понад 70 тисяч доларів вони збільшують на 1650 доларів.
Цю проблему компанія виявила у листопаді на одній моделі. Як виявилося, дріт реле блоку допоміжних перемикачів може застрягти під сполучною гайкою кабелю живлення під час складання. Потенційно це загрожує порушенням цілісності ізоляції і, як наслідок, коротким замиканням та займанням автомобіля.
За даними NHTSA, на сервіс відправлять 1% від усіх випущених на сьогодні Ineos Grenadier, тобто приблизно 706 автомобілів. Повідомлення про сервісну кампанію власники позашляховика почали отримувати за тиждень до Різдва. Дилери Ineos перевірять клеми реле допоміжного перемикача, а потім «відремонтують або замінять пошкоджену ділянку дроту управління та закріплять проводку». В очікуванні своєї черги експерти радять власникам звертати увагу на найменше задимлення, що йде з вантажного відсіку.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
