Японська преміальна марка Infiniti презентувала свій новий фірмовий стиль. Насамперед — це оновлене лого, його четверта ітерація з моменту заснування компанії у 1989 році.
Логотип марки символізує нескінченну дорогу, що зникає за обрієм й тепер цей обрій став ще далі. Нижній отвір логотипу став ширшим, а дорожнє полотно, що йде в далечінь, більше не закінчується в одній точці. Також збільшено інтервал між літерами словесного знаку, що «підкреслює горизонт», під емблемою.
Автомобільний логотип наразі тривимірний та світиться, а нескінченна дорогою перетікає за ґрати радіатора. Коли він з'явиться на автомобілях бренду, не уточнюється. Імовірно, першим його отримає QX80 наступного покоління. Прототип кросовера нової ітерації нещодавно помітили під час випробувань у Мічигані. Другий претендент на 3D-лого — новий дворядний кросовер, який очікується у 2025 році.
Також Infiniti переробила оформлення роздрібних торгових точок. Як кажуть у компанії, їхня стилістика натхненна японською філософією дизайну. Оформлені в новій стилістиці дилерські центри відкриються цього місяця в центрі Лос-Анджелесу, Джорджтауні (Техас), Монтереї (Мексика) та столиці Катару.
Відвідувачі спеціальних заходів бренду або роздрібних виставкових залів можуть ознайомитися з новим ароматом компанії, що нагадує запах лісу. Infiniti наповнила його деревиною японського кипарису (хіноки), кедра (суги) та цитрусових (юдзу).
Також компанія створила унікальний звуковий логотип, який поєднує звуки барабана тайко, японських дзвіночків та людського голосу. Він використовуватиметься у рекламних матеріалах та корпоративних відеороликах. Також звуковий логотип можуть почути відвідувачі фірмових магазинів роздрібної торгівлі.
В Infiniti розраховують, що ребрендинг сприятиме збільшенню продажів. У 2022 році вони впали більш ніж на 20%, до 46 000 автомобілів. Це менше третини того, що було реалізовано у 2017 році.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
