Розкішний позашляховик Infiniti QX80 готується до зміни покоління. Презентувати новинку планують наприкінці поточного чи на початку наступного року. На конвеєр вона вирушить не раніше середини 2024-го.
Компанія зовсім недавно розпочала тестування прототипів майбутньої новинки. Спираючись на знімки, які злили в мережу фотошпигуни, та дані, отримані з неофіційних джерел, експерти видання Carscoops склали перший рендер моделі. На ньому позашляховик виглядає солідно і відрізняється від актуального QX80 збільшеними розмірами й більш мускулистим дизайном.
Позашляховик отримав велику решітку радіатора з сітчастим наповненням, вузькі світлодіодні ДХО і великі блоки основних фар, втоплені у бампер. Естетики QX80 додає хромоване оздоблення та висувні дверні ручки.
Очікується, що в оснащення салону включать нову цифрову панель приладів, мультимедійну систему з 12-дюймовим екраном і бездротовими Apple CarPlay і Android Auto. Ще слот для бездротової зарядки смартфона, фонове освітлення, розширений пакет систем допомоги водієві з безліччю напівавтономних помічників.
У рух третє покоління QX80 наводить 3,5-літровий бітурбований двигун V6, який доповнять 48-вольтовою м'якою гібридною системою. Передбачається, що потужність складе 400 к.с., і вона передаватиметься на всі чотири колеса через 9-ступінчасту автоматичну коробку передач. Пізніше до сімейства моделі додадуть повністю електричний варіант, який зможе проїжджати на одному заряді понад 500 км.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
