Inkas показала максимально захищений Lexus GX (фото)

19 грудня 2024, 09:24
Inkas показала максимально захищений Lexus GX (фото)

Канадська компанія INKAS, яка спеціалізується на бронюванні машин, представила захищений позашляховик Lexus GX. Завдяки броні рівня CEN BR6 він витримує постріли зі штурмової гвинтівки та вибухи гранат.

Варто відзначити, що Lexus GX є одним із найміцніших позашляховиків на ринку, саме тому його і обрали фахівці Inkas як свій новий проект. Вони зробили його максимально безпечним та при цьому зберегли позашляхові характеристики. У кузовні панелі вбудували бронестальні пластини, а ще встановили броньоване скло. Така броньована капсула забезпечує захист від куль калібру 7,62 мм (снайперська гвинтівка) та витримує підрив двох гранат одночасно.

Також автомобіль отримав балістичні дверні клапани, кожух на паливний бак, куленепробивну перегородку в задній частині та підсилювачі дверних петель. Допрацювали ще й підвіску, оскільки маса Lexus GX збільшилася за рахунок броні, і встановили 20-дюймові колеса, взуті в шини Run-Flat, які дозволяють продовжувати рух при проколі.

За додаткому оплату фахівці Inkas можуть додати до обладнання позашляховика систему пожежогасіння, камери нічного бачення, стробоскопи, систему фільтрації повітря, відеоспостереження та систему сирени/PA з переговорним пристроєм. А ще аварійний люк на даху та посилені бампери.

Силову установку GX не допрацьовували. Тобто у рух його все також наводить 3,4-літровий двигун V6 з подвійним турбонаддувом потужністю 349 к.с. і 650 Нм крутного моменту. Цей двигун працює в парі з десятиступеневою автоматичною коробкою передач і системою повного приводу.

«Як перша компанія, яка бронювала Lexus GX 550, ми створили автомобіль, який пропонує найкращий у своєму класі захист, зберігаючи при цьому комфорт та вишуканість, якими славиться Lexus. Ще одна віха в індустрії броньованих автомобілів за нашими плечима», - сказала голова Inkas Маргарита Сімкін.

slider_image_178108
slider_image_178109
slider_image_178110
slider_image_178111
slider_image_178112
slider_image_178113
slider_image_178114
slider_image_178115
slider_image_178116
Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз