Alfa Romeo Spider досить екзотичний автомобіль для України. Всього в країні зареєстровано вісім одиниць таких машин і одна з них в Одесі. Причому не у звичайній комплектації, а з дизайном від відомого ательє Pininfarina.
Спортивний автомобіль Alfa Romeo Spider 2.2 JTS 2007 року випуску майже 5 років простояв в гаражі і не експлуатувався. На його одометрі зафіксований пробіг у 15 989 км. За роки простою кузов покрився товстим шаром пилу, на якій навіть встигли залишити написи. Фотографіями знахідки поділився український блогер Roma Urraco. Він зазначив, що авто було куплено новим у дилера й експлуатувалася тільки по вихідних в гарну погоду.
Відомо, що під капотом цієї Alfa Romeo встановлений 2,2-літровий чотирициліндровий двигун потужністю 185 к. с., який працює в парі з шестиступеневою механічною коробкою передач і системою переднього приводу. Агрегат знаходиться в повністю робочому стані. Після миття стало зрозуміло, що кузов, пофарбований у чорний колір, і салон, оброблений червоною шкірою, також ідеальні та не мають слідів зносу.
Блогер зазначив, що наразі автомобіль виставлений на продаж. Запитувана ціна – 29 тисяч доларів. Він зазначив, що це забагато, як для цієї моделі, але інших варіантів у такому стані зараз на ринку немає.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
