Електросамокати стали найпопулярнішим видом транспорту в Україні. Вони зручні, економічні та екологічні. Проте не всі знають, які правила дорожнього руху (ПДР) діють для електросамокатів та як уникнути штрафів та аварій. Це питання ще докладно не розглянуто у вітчизняному законодавстві.
До якої категорії належать електричні самокати?
Це персональний електротранспортний засіб, який має два або кілька коліс, оснащений кермом та електричним двигуном. Самокати здатні розвивати швидкість до 25 км/год, їхня вага становить до 35 кг.В Україні електричні самокати досі не мали чіткого правового регулювання. Президент у квітні підписав закон, який має врегулювати рух електротранспорту. Відповідно до закону, самокати пропонується віднести до персонального легкого транспорту. А найголовніше нововведення – їх прирівнюють до повноцінних транспортних засобів. Це дозволить співробітникам патрульної поліції легше оформляти ДТП та факти порушення правил дорожнього руху за участю "самокатників".
Які правила дорожнього руху діють для електросамокатів в Україні
Для електросамокатів діють загальні правил дорожнього руху, які поширюються усім учасників дорожнього руху. Це означає, що водії електросамокатів повинні:- дотримуватись швидкісних режимів;
- поступатися дорогою пішоходам та іншим транспортним засобам;
- не їздити тротуарами, якщо це не дозволено знаками або розміткою;
- не використовувати мобільний телефон чи навушники під час руху;
- не їздити у нетверезому стані чи під впливом наркотиків;
- мати при собі документ, що засвідчує особу;
- мати на електросамокаті світловідбивні елементи;
- використовувати світлові прилади у темний час доби.
Які штрафи передбачені за порушення правил дорожнього руху на електросамокаті?
За порушення правил дорожнього руху на електросамокаті водіям загрожують штрафи від 340 до 850 гривень. Крім того, у разі ДТП за участю самокату водій може бути притягнутий до адміністративної чи кримінальної відповідальності в залежності від тяжкості наслідків.За завдання тілесних ушкоджень середньої тяжкості потерпілому водій може бути засуджений до позбавлення волі до трьох років, штрафу до 8500 гривень або громадських робіт до 240 годин за статтею 291 Кримінального кодексу України.
Як безпечно користуватися електросамокатом?
Щоб уникнути штрафів та аварій, рекомендується дотримуватися таких правил:- купити електросамокат у Києві, що відповідає вашому зросту, вазі та рівню підготовки;
- перевіряти технічний стан перед кожною поїздкою – рівень заряду батареї, справність гальм, керма, коліс;
- одягати захисне екіпірування (шолом, рукавички, налокітники, наколінники тощо) – це не є суворою вимогою;
- їздити спеціальними велосипедними доріжками або краєм проїжджої частини дороги, якщо немає інших можливостей;
- не їздити пішохідними переходами, а перетинати дорогу пішки, ведучи самокат за кермо.
Статті по темі
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
