Кабінет міністрів навів у відповідність із Законом «Про санкції» Порядок державної реєстрації та зняття з обліку транспортних засобів усіх типів, марок та моделей. Відповідні зміни зробили на засіданні 25 червня.
Про це повідомив представник уряду у Верховній Раді Тарас Мельничук. За його словами, тепер, відповідно до Державного реєстру санкцій, передбачено обов'язкову перевірку відомостей про осіб, які звертаються до сервісних центрів МВС за отриманням відповідних послуг. У разі, якщо буде встановлено факт застосування санкцій до особи, йому буде відмовлено у знятті ТЗ з реєстрації або проведенні щодо нього перереєстрації.
Внесені зміни стосуються таких видів транспорту: автомобілів, автобусів, самохідних машин, мотоциклів усіх типів/марок/моделей, мопедів, причепів, напівпричепів, мотовізок, а також іншого прирівняного до них транспорту.
«Визначено, що у разі встановлення факту застосування санкцій до фізичних чи юридичних осіб, які звернулися за здійсненням державної реєстрації (перереєстрації), зняття з обліку транспортних засобів (зокрема, у зв'язку з вибракуванням (списанням) транспортного засобу загалом), уповноважена особа сервісного Центру МВС відмовляє у вчиненні таких дій, якщо вчинення таких дій призведе до порушення обмежень (заборон), встановлених санкцією відповідного виду», – написав Мельничук.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
