Как известно, в Украине популярен «пригон» подержанных автомобилей из США. Интернет пестрит каталогами транспортных средств из Америки, а дельцы наперебой предлагают свои услуги в помощи импортирования автомобилей из «заокеанья». Купить машини могут не только американцы, но и жители любых стран регистрируясь на аукцион авто сша.
Однако, Америка – огромная страна, в которой ежегодно воруется и перепродается множество транспорта. К тому же, здесь регулярно случаются пожары, ураганы, смерчи и затопления целых регионов.
К примеру, на днях по США пронесся один из самых страшных за последние 30 лет ураган Флоренц, обрушившийся на юго-восточное побережье. По примерным оценкам экспертов, на черный автомобильный рынок Америки сейчас дополнительно может попасть порядка 20 000-40 000 поврежденных и затопленных автомобилей.
Нечистые на руку предприниматели сделают все, чтобы продать эти аварийные, краденные и не пригодные к эксплуатации машины. И украинцы могут стать жертвами подобных махинаций.
Чтобы не попасться «на удочку» таких аферистов, вот несколько ссылок на американские сайты, где можно проверить историю подержанного авто из США.
Введя VIN-код или регистрационный номер ТС, вы сможете увидеть, не находится ли он в розыске, не является ли утопленным, и не попадал ли в серьезную аварию и передрягу со смертельными случаями.
Но, учтите, все подобные проверки в США платные ($35-$50), ибо призваны с помощью небольшой суммы сейчас сберечь в будущем деньги, время и нервы. Покупая автомобиль за несколько тысяч долларов, вероятно, не стоит экономить на возможности узнать о его прошлом.
О том, прибегать ли к такой платной услуге, решать вам. Мы укажем в статье только официальные и заслуживающие доверия сайты, где можно проверить историю подержанного авто из США.
Проверить историю подержанного авто из США по VIN-коду
АutoСheck
На этом сайте можно проверить историю подержанного автомобиля, который эксплуатировался в США. Проверка происходит по идентификационному коду (VIN-коду) и номерному знаку.
Вы получите ответы на такие вопросы:
- Год выпуска, модель, возраст авто
- Количество владельцев
- Количество аварий, в которых участвовало авто
- Пробег
- Не находится ли машина в розыске
- Участвовало ли ТС в каких-либо экстремальных событиях, вроде пожаров или наводнений
NICB - сайт Национального бюро США по страховой преступности и расследованиям
Сайт с огромной базой проверенных официальных данных.
Предоставляемая информация:
- Находится ли ТС в розыске
- Не участвовало ли ТС в экстремальных событиях
- Не «задвоенный» ли у авто номер и VIN-код
VinAudit
Здесь сосредоточена информация с нескольких официальных и частных баз отслеживания истории авто.
Предоставляемая информация:
- Абсолютно вся информация об авто, вплоть до перекраски, веса, пробега, технических характеристик, и даже, работало ли ТС в такси
- Все владельцы и регистрации ТС
- Страховые случаи, то есть, попадал ли автомобиль в экстремальные ситуации (пожары, наводнения) и аварии
- Не находится ли ТС в розыске
- Сравнение цены на авто со среднерыночной
Национальная база проверки истории моторизированных транспортных средств США
Сайт несколько устаревшего дизайна и функционала, однако, весьма подробный и полностью достоверный.
Предоставляемая информация
- Общие сведения об авто
- Все регистрации
- Страховые случаи (пожары, наводнения, аварии)
- Не находится ли ТС в розыске
СycleVin – сайт по проверке истории мотоциклов из США
Предоставляемая информация
- Полная информация о транспортном средстве, включая все технические характеристики
- Пробег
- Проверка в базе краж, аварий, страховых случаев
- История аукционных продаж
- Записи об аренде, перерегистрациях и переоборудовании
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів


