Усі нові автомобілі перевіряють на пасивну і активну безпеку в спеціальних комітетах. Проводять краш-тести профільні організації, серед яких і європейська Euro NCAP. Вона існує понад 20 років і за цей час перевірила десятки тисяч машин.
У фінальну серію випробувань 2020 року увійшли сім нових моделей від крихітних сіті-карів до пікапів. Загальний результат доволі оптимістичний, оскільки п'ять машин пройшли тест на відмінно. Найкращий результат показав новий Land Rover Defender 110. Він отримав п'ять зірок від фахівців Euro NCAP. Так, у категорії захист дітей і дорослих пасажирів модель отримала 85%. Крім того, 79% поставили за роботу асистентів безпеки і 71% за безпеку пішоходів і велосипедистів.
Також чудово пройшли випробування і отримали п'ять зірок від фахівців Європейського комітету безпеки Audi A3 Sportback, Seat Leon, Isuzu D-Max і Kia Sorento. Щодо інших авто є запитання. Так, електромобіль Honda e завоював чотири зірки в рейтингу. Якщо безпеку дорослих пасажирів і дітей оцінили в 76 і 82% відповідно, то системи безпеки – на 65%.
Hyundai i10 отримав три зірки. Нарікання фахівців викликав ремінь безпеки, через який пасажир висковзнув з крісла під час фронтального удару. Також було виявлено проблеми в роботі системи автоматичного екстреного гальмування. А от для дітей сіті-кар виявився дуже навіть безпечним, за що отримав оцінку в 75%.
https://www.youtube.com/watch?list=PLmuoo4kGcGD4n4c5FsGPIiHellos6BQVw&v=naQki7o0msI&feature=emb_logo
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
