Автомобілі, особливо з історією або ті, що вийшли обмеженим тиражем і мають особливу цінність, часто продають через аукціони. Однак не тільки їм шукають нових власників таким чином. Іноді на торги потрапляють оригінальні деталі машин або супутнє обладнання, яке колись належало до комплекту поставки.
Цього разу на онлайн-аукціон Collecting Cars виставили оригінальний, повністю комплектний набір інструментів від найбільш знакового спорткара компанії з Маранелло – Ferrari F40. Автомобіль було створено на честь сорокаріччя бренду. Його виробляли з 1987 до 1992 року. За цей період склали загалом 1315 екземплярів. Свого часу суперкар коштував близько $400 000, зараз же за нього просять щонайменше 1,5 млн доларів. Та й виставляють легендарну модель на торги вкрай рідко.
Набір інструментів Феррарі охоплює вісім гайкових ключів із назвою виробника, чотири викрутки, комбіновані брендовані плоскогубці, набір торцевих головок і знімач для колісних гайок. Усі предмети упаковані в оригінальну вінілову валізку. Як бонус додається манометр Michelin Vigil, Запасні ремені, буксирувальний гак, комплект для ремонту шин Agip, лампи NGK G63 і свічки запалювання. Усі елементи перебувають у відмінному стані.
Охочих придбати лот виявилося дуже багато, навіть незважаючи на високу стартову ціну. Торги велися доволі активно. Щасливий володар придбав інструменти майже за $12 000. Непогано за комплект, якому виповнилося більше 30 років. За таку суму можна купити Рено Логан з додатковими опціями (набір інструментів туди теж увійде).
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
