Сучасний автомобільний ринок не можна назвати обмеженим, він буквально перенасичений різними моделями машин. При цьому автовиробники продовжують додавати в лінійки нові моделі. Незважаючи на такий достаток, автоексперти продовжують фантазувати, випускаючи рендери неіснуючих транспортних засобів, які вони хотіли б побачити на ринку. Однією з таких фантазій став універсал Honda Accord в образі Type-R.
На зображеннях — автомобіль з механічною коробкою передач і турбодвигуном. Так, цю модель колись випускали, але в кузові седан, і вона вже давно стала історією. Ентузіасти ж показали, яким може бути авто, якщо його поставлять на конвеєр у 2021 році. Модифікація вийшла вельми цікавою, причому як зовні, так і внутрішньо, якщо продовжити фантазувати.
Зокрема, універсалу запропонували нову агресивну решітку радіатора, капот з повітрозабірником, розширені крила і червоні акценти на кузові. На кормі можна побачити великі світлодіодні ліхтарі, агресивний дифузор і чотири патрубки вихлопної системи. Все це в поєднанні з похилою лінією даху і 20-дюймовими колесами робить універсал Хонда Акорд неймовірно ефектним.
У ролі силової установки універсалу Accord Type-R запропонували 2,0-літровий чотирициліндровий турбодвигун Civic Type R потужністю 306 к.с. і 402 Нм крутильного моменту, який працює в парі з шестиступінчастою механічною коробкою передач і системою повного приводу. Як гадаєте, є у такої моделі право на життя?
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
