Як захиститися від кібератак - 9 простих кроків

01 березня 2022, 12:00
Як захиститися від кібератак - 9 простих кроків

Противник воює з нами не лише на полі бою, але і в Інтернеті. Дуже важливо не дати ворогові перемогти на цьому фронті. Міністерство цифрової трансформації України закликає українців подбати про свою безпеку в Інтернеті.

Дотримуйтесь цих правил самі і допоможіть захиститися від кібератак тим, хто менше розбирається в Інтернет і соціальних мережах.

Ці прості правила вбережуть вас на фронті кібервійни з окупантом:

  • Поставте двофакторну аутентифікацію на всіх своїх акаунтах
  • Якщо ви військовий - змініть ім'я та прізвище в соцмережах або взагалі ними не користуйтеся і видаліть акаунти
  • Не відповідайте закритим акаунтам в Instagram і не відправляйте їм посилання.
  • Забороняйте додавати себе в групи в Telegram (Налаштування - Конфіденційність - Канали)
  • Не публікуйте жодних даних про те, де перебуваєш, ні країну, ні місто, ні навіть район
  • Єдине офіційне посилання на Telegram починається з t.me., за іншими переходити не можна
  • Не поширюйте скріншоти, репостити можна тільки офіційні джерела.
  • Не встановлюйте жодних нових додатків на Android! Навіть "дуже зручних і безпечних"
  • Про пересування ворожої техніки повідомляйте на офіційний чатбот МВС @stop_russian_war

"Ваша безпека в онлайні - частина кібербезпеки всієї України", - наголосили в мінцифрі.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобіль
    Ретро 04 липня 2026 20:35
    Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобіль
    У День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз