Які сімейні універсали можна привезти з Європи до 1500 euro

13 березня 2023, 15:30
Які сімейні універсали можна привезти з Європи до 1500 euro

Раніше авто з кузовом універсал в нас називали сараями та дивились на них зверхньо, наче на автомобіль другого сорту. Та за останні роки потік машин з Європи переконав що цей тип кузову є дуже практичним. Особливо коли мова йде про сімейне авто. То ж розглянемо кілька популярних моделей, які можна привезти з Європи в діапазоні 1000-1500 euro. Загальна проблема всіх автомобілів, що потрапляють у цей ціновий діапазон в тому, що вони мають великі пробіги. Зважаючи, що здебільшого ці авто оснащені турбодизельними двигунами, то майте на увазі що низька ціна машини може компенсуватись чималою ціною ремонту двигуна. Так, наприклад, одна форсунка турбодизеля з системою common-rail може коштувати біля 300-400 євро. Тобто, чотири форсунки обходяться як сама машина. Так що розумним вибором буде купівля автомобіля з простішими бензиновими двигунами.  Як завжди для підрахунку платежів з розмитнення ми використовуємо “Калькулятор розмитнення” Ford Focus II Turnier Масово потрапляють в цей діапазон ціни Ford Focus II з турбодизельним двигуном 1.6 TDCI (109 к.с.). Як і авто, що ми знайшли за 1290 Євро. Рестайловий, випуску 2009 року та цілком пристойний зовні Фокус має пробіг в 270 000 км. Хоча, якщо задатись метою зекономити на розмитненні та отримати менш дорогий в ремонті варіант, то краще звернути увагу на бензиновий 1,6-літровий варіант (100 к.с.).  Ціна в Європі 1290 euro Розмитнення 2285 euro Сумарно в Україні 3575 euro Opel Astra H Caravan Ще один приклад популярного універсалу С-сегменту – Opel Astra Caravan покоління H. Здебільшого на ринку Європи вони зустрічаються з турбодизельними двигунами 1.7 TDCI та 1.9 TDCI. Зокрема авто, що ми бачимо за низькою вартістю 1250 Євро оснащене 1,9-літровим 150-сильним двигуном. Машина має пробіг 299 000 км, що є типовим для авто випуску початку 2000-х. Чималий об'єм в сумі з тим що це дизель робить розмитнення не дешевим. В меншу суму обійдеться розмитнення версії з бензиновим 1,6-літровим двигуном (105 к.с.). Ціна в Європі 1250 euro Розмитнення 2966 euro Сумарно в Україні 4216 euro Skoda Octavia Combi Универсал випуску 2002 року з пробігом в 225 000 км продають за ціною 1200 євро. Перевага такого авто в тому що воно оснащується добре відомим своєю простотою та надійністю фольксвагеновським двигуном 1.6 MPI (102 к.с.). Цей варіант цікавіший ніж машини з 1,8-літровими турбованими бензиновими двигунами, тому що ті не тільки дорожчі в розмитненні, але й більш дорогі в ремонті через наявність турбіни. Те ж можна сказати і про турбодизельні варіанти 1.9 TDI. Ціна в Європі 1200 euro Розмитнення 1824 euro Сумарно в Україні 3024 euro

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобіль
    Ретро 04 липня 2026 20:35
    Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобіль
    У День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз