2023 року у Львові планують відремонтувати міські дороги та велодоріжки у всіх районах міста. На ці цілі у міському бюджеті передбачили 147 мільйонів гривень. Про це в інтерв'ю «Сульспільному» розповів директор міського департаменту житлового господарства та інфраструктури Олександр Одинець.
Цю суму розподілили між районними адміністраціями міста наступним чином:
- Галицькій — 14,5 млн грн;
- Франківській — 29,554 млн грн;
- Шевченківській — 40,171 млн грн;
- Сихівській — 21,669 млн грн;
- Залізничній — 24,260 млн грн;
- Личаківській — 17,503 млн грн.
У планах поточний ремонт покриття проїжджої частини та тротуарів на вулицях: Мазепи, Грінченка, Чорновола, Замарстинівської (дорога до смт Брюховичі), Варшавської, Зеленої, Пластової, Глинянський Тракт, Дністерської, Липова Алея, М. Драгана, М. Гориня, Червоної Калини, Професора Буйка, Віденській, О. Мишуги, Херсонській, Є. Патона, Левандівській, Культпарківській, Широкій, Роксоляни, Люблінській, Білогорща, П. Калнишевського та Повітряній.
Також у планах облаштування велодоріжок на вулицях: Віденській, Панаса Мирного, Козельницькій, В. Стуса, Угорській та Рудненській.
Як поточнив Олександр Одинець, ремонт проведуть лише у разі отримання фінансування. Станом на 11 січня необхідних коштів у міському бюджеті передбачено не було.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
