На аукціоні Барретта Джексона в Скоттсдейл (штат Арізона, США) мають намір продати розкішний Lincoln Continental 1956 випуску. Скільки планують виручити за таке ексклюзивне авто не обмовляється, але сума, напевно, буде шести, а то й семизначною.
Цей приголомшливий Lincoln Continental Mark II є унікальним. Кузов для купе виготовила компанія SIC Chops із Арізони. Він пофарбований в особливий колір Dupont Toner Black з ChromaClear та доповнений безліччю хромованих елементів, які також були виготовлені на замовлення.
У лістингу зазначено, що в рамках модернізації машині занизили майже на 70 мм дах, забрали дверні ручки та пороги. До того ж, встановили спеціальний брандмауер, нову вихлопну систему та інші панелі підлоги. Під капотом ховається двигун Jon Kaase 520 ci Ford V8 із напівсферичними головками Kaase Boss потужністю 850 к.с. Він пов'язаний з автоматичною коробкою Chevrolet і системою заднього приводу.
У салоні цього Lincoln встановили сидіння на Lexus з електрорегулюванням, рульове колесо Colorado Custom та аудіосистему Kicker Q-Class. Оздоблення виконане зі шкіри Вlack Onyx. Родзинкою автомобіля є, захований під кришкою багажника, загадковий автограф знаменитості, а саме Мей Вест (сценарист, актрис, драматург і співачка). Повідомляється, що торги відбудуться з 21 по 29 січня 2023 року.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
