Голова відділу дизайну Kia Карім Хабіб анонсував швидку прем'єру першого пікапа бренду. Про це він розповів на дні електромобілів Kia, який відбувся минулого тижня у Південній Кореї.
Йдеться про повнопривідний пікап з подвійною кабіною Tasman (офіційно назва не підтверджена). Новинка позиціонується в якості конкурента Toyota HiLux та Ford Ranger.
Дизайн Tasman розроблять у тій же стилістиці, що й електричні кросовери EV3, EV5 та EV9. Крім версії з традиційним дизельним мотором обіцяна версія із повністю електричною силовою установкою. У продажу дизельний Tasman очікується у 2025 році, електричний — роком пізніше. Технічні подробиці про майбутню серійну модель наразі відсутні.
Раніше у Kia заявляли, що планують пропонувати широкий спектр автомобілів, від доступних робочих конячок до преміальних позашляховиків. Не виключено, що з'явиться навіть високопродуктивна модель, яку можна порівняти з Ford Ranger Raptor.
Прототип майбутнього серійного пікапа вже проходить випробування в Австралії. Вона буде першим та основним ринком Kia Tasman. Очікується, що новий пікап користуватиметься неабияким попитом, що дозволить Kia піднятися на друге місце за кількістю продажів.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
