Kia Telluride готується до планового оновлення. Його прототипи активно проходять дорожні тести і, судячи зі шпигунських фото, трирядний кросовер буде мати багато спільного з Hyundai Palisade.
Рестайлінг принесе самому великому кросоверу Kia ряд зовнішніх змін. Крізь щільний камуфляж вдалося розгледіти наявність нової решітки радіатора з комірчастим наповненням, вертикальних фар з яскраво вираженою графікою денних ходових вогнів, та перероблених бамперів. Примітно, що передні бампери у двох помічених прототипів відрізняються.
В одного тестового мула передній бампер більш стандартний з великим повітрозабірником, а у другого – агресивний з чорними акцентами і виступаючими гаками. На другому прототипі також встановлені більш м'ясисті шини і дорожній просвіт здається вище. Ймовірно, це позашляховий варіант моделі.
Повернувшись до більш традиційної версії оновленого Kia Telluride можна відзначити вбудовані дверні ручки, більш чисту теплицю з новим четвертним склом і задні ліхтарі з новою графікою. Заглянути в салон кросовера шпигунам не вдалося. Інсайдери також не коментують, які зміни можливі у кабіну моделі. Очікується, що Telluride отримає новий 3,5-літровий двигун потужністю 287 к. с. і 352 Нм крутного моменту. Також буде доступний гібридний варіант на основі 2,5-літрового чотирициліндрового турбомотора. Про дату дебюту поки інформації немає.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
