На автосалон у Лос-Анджелесі (США) компанія Kia привезла оновлений Seltos, який незабаром надійде у продаж на місцевому ринку. Кросовер став стильнішим зовні і сучасним у плані оснащення.
Відрізнити Seltos 2024 від попередника можна за збільшеною решіткою радіатора, модернізованим фарам з іншою графікою та оновленому передньому бамперу зі збільшеним повітрозабірником, в який інтегровані вертикальні протитуманки. На кормі з'явився видозмінений бампер, інші двері багажника і нові фари, об'єднані світлодіодною смугою.
Кросоверу змінили колірну палітру і тепер вона включає три відтінки: Pluton Blue, Fusion Black та Valais Green. Салон моделі теж зазнав змін. У його оснащення включили великий екран, що поєднує цифрову приладову панель і мультимедійну систему. Також з'явилась оновлена центральна консоль. Передні сидіння оснащені вентиляцією.
У рух Seltos 2024 наводить знайомий 2,0-літровий чотирициліндровий двигун потужністю 147 к.с. і 180 Нм крутильного моменту, який пов'язаний з варіатором і системою повного приводу. Запропонують і варіант з 1,6-літровим турбодвигуном на 195 к.с. Він працює в парі з 8-ступінчастою коробкою передач з подвійним зчепленням.
Кросоверу розширили список систем допомоги водію та асистентів безпеки. Ключовими серед них є система запобігання зіткнень, виявлення пішоходів та велосипедистів, допомога під час руху в сліпих зонах, інтелектуальний обмежувач швидкості, система допомоги при дальньому світлі та утримання у смузі руху. У дорожчих версіях Seltos доданий інтелектуальний круїз-контроль із функцією Stop and Go. Модель з'явиться у дилерів США вже на початку 2023 року. Ціни оголосять пізніше.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
